4. lecke példája - Revision history

Marcsa at 18:58, 28 January 2020

2020-01-28T18:58:14Z

Marcsa at 18:56, 28 January 2020

2020-01-28T18:56:09Z

Marcsa: /* A kábelt meghajtó áramkör (ANSYS Circuit) */

2019-10-01T16:59:15Z

‎A kábelt meghajtó áramkör (ANSYS Circuit)

Marcsa at 08:01, 1 October 2019

2019-10-01T08:01:37Z

Marcsa: /* Analysis of Cable Parasitics (ANSYS 2D Extractor) */

2019-08-26T13:02:40Z

‎Analysis of Cable Parasitics (ANSYS 2D Extractor)

Marcsa: /* Analysis of Cable Parasitics (ANSYS 2D Extractor) */

2019-08-26T13:00:40Z

‎Analysis of Cable Parasitics (ANSYS 2D Extractor)

Marcsa at 12:45, 2 July 2019

2019-07-02T12:45:01Z

Marcsa at 11:24, 2 July 2019

2019-07-02T11:24:54Z

Marcsa at 11:24, 2 July 2019

2019-07-02T11:24:38Z

Marcsa at 09:42, 2 July 2019

2019-07-02T09:42:27Z

@@ Line 17: / Line 17: @@
 | style="text-align: left; width: 36%;" |
 '''Oktató'''
-* [http://wiki.maxwell.sze.hu/index.php/Marcsa Dániel Marcsa] (óraadó)
+* [http://wiki.maxwell.sze.hu/index.php/Marcsa Marcsa Dániel] (óraadó)
 * Előadás: -
 * Fogadóóra: egyeztetés alapján

@@ Line 14: / Line 14: @@
 | width=50% |
 ''' '''
 |}

@@ Line 116: / Line 116: @@
 [[File:CableHarsness EField.gif|510px|thumb|right|alt=Az elektromos térerősség a vezetékben és a jármű karosszériájában ''ANSYS HFSS'' szoftverben. | Az elektromos térerősség a vezetékben és a jármű karosszériájában ''ANSYS HFSS'' szoftverben. <span style="color:blue">[Kattints a képre az animáció megtekintéséhez.]</span>]]
 A földelést, ahogy a neve is mutatja földeljük, míg a másik két eret 50<math>\Omega</math> impedanciával zárjuk le. Az ''ANSYS Circuit'' a kábel leírására a 2D Extractor szimulációból kapott parazita jellemzőket használja. Majd az áramköri szimulációval kapott eredményeket használja az ''ANSYS HFSS'' a szimuláció gerjesztéséhez.
 === A karosszéria a kábellel (''ANSYS HFSS'') ===

@@ Line 2: / Line 2: @@
 |-
 | colspan=2 align=center |
-<font color='blue' size='+2'>Kábelkorbács vizsgálata</font>
+<font color='blue' size='+2'>Kábel vizsgálata</font>
 |-
 | align=center |
@@ Line 16: / Line 16: @@
 |}
-=== Purpose of the Assignment ===
+=== A feladat célja ===
-[[File:Lecture4 ProblemGeometry.png|510px|thumb|right|alt=The geometry of the problem with the yellow cable harness. | The geometry of the problem with the yellow cable harness.]]
+[[File:Lecture4 ProblemGeometry.png|510px|thumb|right|alt=A feladat geometriája a sárga kábellel. | A feladat geometriája a sárga kábellel.]]
-The student will learn the main steps of the finite element method, such as preparing the model (creating or importing geometry), specifying material parameters, boundary conditions, and excitation through a full-wave problem. This example gives a brief insight into the cable harness analysis through an automotive example.
+A hallgató megismerje a végeselem-módszer főbb lépéseit, mint a modell előkészítése (geometria elkészítése vagy importálása), anyagparaméterek, peremfeltételek és gerjesztés megadása egy összetett feladat esetében. A példa betekintést ad a kábel vagy kábelkorbács elektromágneses vizsgálatába egy járműipari példán keresztül.
-=== Knowledge needed to solve the problem ===
+=== A feladat megoldásához szükséges ismeretek ===
-* The steps of the finite element method;
+* A végeselem-módszer lépései;
-* Theoretical knowledge of full-wave fields (for defining materials, excitation);
+* A Maxwell-egyenletek teljes rendszerének ismerete (hullámegyenlet ismerete);
-* Basic knowledge of electric network theory.
+* Lineáris hálózatok alapjainak ismerete.
-=== Steps to solve the problem ===
+=== A feladat megoldásának lépései ===
-After launching ANSYS Electronics Desktop, open the file '''CableHarness_Example.aedt''' using the ''File <math> \to </math> Open'' menu. <br/>
+Az ANSYS Electronics Desktop elindítását követően, nyissa meg a '''CableHarness_Example.aedt''' fájlt a ''File <math> \to </math> Open'' menü segítségével. <br/>
-To use [https://www.ansys.com/products/electronics/ansys-q3d-extractor ANSYS 2D Extractor], [https://www.ansys.com/products/electronics/ansys-hfss ANSYS HFSS] and [https://www.ansys.com/products/electronics/ansys-electronics-desktop ANSYS Circuit], the ''Help'' menu and ''YouTube'' videos provide a lot of help.
+Az [https://www.ansys.com/products/electronics/ansys-q3d-extractor ANSYS 2D Extractor], [https://www.ansys.com/products/electronics/ansys-hfss ANSYS HFSS] és [https://www.ansys.com/products/electronics/ansys-electronics-desktop ANSYS Circuit] használatához a ''Help'' menü és a ''YouTube''-on fellelhető videók sok segítséget nyújtanak.
-== Problem Definition and Results ==
+== A feladat definiálása és az eredmények ==
-[[File:Cable Evectors.gif|360px|thumb|right|alt=Electric field intensity vectors in the dielectric material in ''ANSYS 2D Extractor''. |Electric field intensity vectors in the dielectric material in ''ANSYS 2D Extractor'' <span style="color:blue">[Click to see animation.]</span>.]]
+[[File:Cable Evectors.gif|360px|thumb|right|alt=Az elektromos térerősség vektorok a dielektrikumban ''ANSYS 2D Extractor'' környezetben. |Az elektromos térerősség vektorok a dielektrikumban ''ANSYS 2D Extractor'' környezetben. <span style="color:blue">[Kattints a képre az animáció megtekintéséhez.]</span>.]]
-[[File:CableHarness Circuit.png|360px|thumb|right|alt=The driving circuit of cable in ''ANSYS Circuit''. | The driving circuit of cable in ''ANSYS Circuit''.]]
+[[File:CableHarness Circuit.png|360px|thumb|right|alt=A kábelt tápláló hálózat ''ANSYS Circuit'' szoftverben. | A kábelt tápláló hálózat ''ANSYS Circuit'' szoftverben.]]
-In this case, the whole problem is pre-defined. The reason for this is to avoid lengthy setup and basically, the purpose of the example is to look at the effect of high-frequency cables for the car body. Thanks to this example, students explain why you need to pay attention to the proper cable routing in vehicles. However, we review the structure of this task.
+Ebben az esetben az egész feladat beállításai már előre definiáltak. Ennek oka, hogy elkerüljük a hosszadalmas beállítást, mert a példa fő célja látni egy nagyfrekvenciás kábel hatását a jármű karosszériájára. Ennek a példának köszönhetően, a hallgatók látni fogják, milyen fontos egy kábel vagy kábelkorbács megfelelő elhelyezése a járművön belül. Itt csak a szimuláció felépítését tekintjük át.
-The problem is split into three parts:
+A feladat három részre bontható:
-* The analysis of cable (''ANSYS 2D Extractor'');
+* A kábel vizsgálata (''ANSYS 2D Extractor'');
-* the set up of cable harness electric circuit (''ANSYS Circuit'');
+* A kábel áramkörének összeállítása (''ANSYS Circuit'');
-* and the high-frequency analysis of the car body with cable harness (''ANSYS HFSS'').
+* és a karosszéria rádiófrekvenciás vizsgálata a benne elhelyezett kábellel együtt (''ANSYS HFSS'').
-Before and during the run, we briefly review the settings of the problem.
+A szimuláció elindítása előtt és a futtatás közben, röviden átnézzük a feladat beállításait.
-It is important to note that in the previous two examples, adaptive meshing used. However, in the case of a time-dependent (transient) problem, it is not possible to use the adaptive mesh, so we need to define the discretization of the problem with different mesh operations.
+Azt fontos megjegyezni, hogy az első két példánál adaptív hálófinomítást alkalmaztunk. Azonban az időfüggő feladatoknál ez nem lehetséges, ezért itt is a hálózási műveletekkel kell megfelelő felbontást létrehozni a kellő pontosság eléréséhez.
-=== Analysis of Cable Parasitics (''ANSYS 2D Extractor'') ===
+=== A kábel parazita jelenségeinek vizsgálata (''ANSYS 2D Extractor'') ===
-ANSYS 2D Extractor efficiently performs the 2D quasi-static electromagnetic field simulations (''ANSYS Q3D Extractor for 3D problems'') required for the extraction of RLCG parameters (''R'' - resistance, ''L'' - inductance, ''C'' - capacitance, ''G'' - conductance) from an interconnect structure.
+ANSYS 2D Extractor segítségével egy harmonikus analízist futtatunk le (''ANSYS Q3D Extractor való a 3D-s feladatokra''), hogy meghatározzuk az RLGC paramétereit (''R'' - ellenállás, ''L'' - induktivitás, ''G'' - átvezetés, ''C'' - kapacitás) ennek a csatolt rendszernek.
-As you can see in the figure, the cable has positive, negative and return veins. The veins wrapped by insulation and the outer sheath.
+Ahogy az ábrán látható, a kábel három érből áll, egy pozitív, egy negatív érből és a földelésből. Az egyes erek szigetelve vannak egymástól.
-The simulation frequency is 300 MHz and the result of the analysis is shown in the following tables.
+A kábelen haladó jel frekvenciája 300 MHz, a szimulációval kapott eredményeket pedig a következő táblázatok foglalják össze.
 {| width=60%
@@ Line 56: / Line 56: @@
 | align=center |
 {| class = "wikitable" style = "text-align: center; width: 300px; height: 100px;"
-|+ Az érpár vezetése.
+|+ Az érpár átvezetése.
 ! Vezetés [<math>\mu\text{S}</math>]
 ! Negatív
@@ Line 113: / Line 113: @@
 |}
-=== Driving Circuit of Cable Harness (''ANSYS Circuit'') ===
+=== A kábelt meghajtó áramkör (''ANSYS Circuit'') ===
-[[File:CableHarsness EField.gif|510px|thumb|right|alt=The electric field intensity in the wire and in the car body in ''ANSYS HFSS''. | The electric field intensity in the wire and in the car body in ''ANSYS HFSS''. <span style="color:blue">[Click to see animation.]</span>]]
+[[File:CableHarsness EField.gif|510px|thumb|right|alt=Az elektromos térerősség a vezetékben és a jármű karosszériájában ''ANSYS HFSS'' szoftverben. | Az elektromos térerősség a vezetékben és a jármű karosszériájában ''ANSYS HFSS'' szoftverben. <span style="color:blue">[Kattints a képre az animáció megtekintéséhez.]</span>]]
-The return path is grounded, while a port with 50<math>\Omega</math> terminal impedance is defined for the negative and positive conductor. The parasitic parameters of the cable veins are coming from the 2D Extractor simulation. The results of this circuit simulation are used as the excitation of finite element simulation in HFSS.
+A földelést, ahogy a neve is mutatja földeljük, míg a másik két eret 50<math>\Omega</math> impedanciával zárjuk le. Az ''ANSYS Circuit'' a kábel leírására a 2D Extractor szimulációból kapott parazita jellemzőket használja. Majd az áramköri szimulációval kapott eredményeket használja az ''ANSYS HFSS'' a szimuláció gerjesztéséhez.
-=== Car Body with Cable Harness (''ANSYS HFSS'') ===
+=== A karosszéria a kábellel (''ANSYS HFSS'') ===
-ANSYS HFSS (''High Frequency Structure Simulator'') is a 3D electromagnetic simulation software for designing and simulating high-frequency electronic products such as antennas, radar systems, high-speed electronics found in communications systems (e.g. mobile phone), advanced driver assistance systems (ADAS), satellites, IC packages and internet-of-things (IoT) products.
+ANSYS HFSS (''High Frequency Structure Simulator'') egy háromdimenziós elektromágneses szimulációs szoftver, a legkülönfélébb rádiófrekvenciás eszközök (antennák, radarrendszerek, kommunikációs rendszerekben található nagysebességű elektronikák, vezetést segítő rendszerek (ADAS), műholdak, integrált áramkörök és IoT eszközök) szimulációjára alkalmas.
-As a result, the electric and the magnetic field intensities are visible on the car body. You can see the effect of the cable harness on these animations.
+A vizsgált példa egy nyitott feladatnak tekinthető, ezért a sugárzási permfeltételt (''Radiation boundary condition'') használjuk a külső felületeken. Majd erre az elrendezésre oldjuk meg a hullámegyenletet. A feladaton belül a jármű karosszériáját véges vezetőképességgel rendelkező felületként vesszük figyelembe és a gerjesztés a kábelből származó beeső tér.
 == References ==
 {{reflist}}

@@ Line 56: / Line 56: @@
 | align=center |
 {| class = "wikitable" style = "text-align: center; width: 300px; height: 100px;"
-|+ Conductance matrix of cable.
+|+ Az érpár vezetése.
 ! Vezetés [<math>\mu\text{S}</math>]
 ! Negatív
@@ Line 70: / Line 70: @@
 | align=center |
 {| class = "wikitable" style = "text-align: center; width: 300px; height: 100px;"
-|+ Capacitance matrix of cable.
+|+ Az érpár kapacitása.
 ! Kapacitás [<math>\mu\text{F}</math>]
 ! Negatív
@@ Line 85: / Line 85: @@
 | align=center |
 {| class = "wikitable" style = "text-align: center; width: 300px; height: 100px;"
-|+ Resistance matrix of cable.
+|+ Az érpár ellenállása.
-! Rezisztencia [<math>\Omega</math>]
+! Ellenállás [<math>\Omega</math>]
 ! Negatív
 ! Pozitív
@@ Line 99: / Line 99: @@
 | align=center |
 {| class = "wikitable" style = "text-align: center; width: 300px; height: 100px;"
-|+ Inductance matrix of cable.
+|+ Az érpár induktivitása.
 ! Induktivitás [<math>\mu\text{H}</math>]
 ! Negatív

@@ Line 57: / Line 57: @@
 {| class = "wikitable" style = "text-align: center; width: 300px; height: 100px;"
 |+ Conductance matrix of cable.
-! Conductance [<math>\mu\text{S}</math>]
+! Vezetés [<math>\mu\text{S}</math>]
-! Negative
+! Negatív
-! Positive
+! Pozitív
 |-
-! Negative
+! Negatív
 | 48.46 || -24.23
 |-
-! Positive
+! Pozitív
 | -24.23
 | 48.46
@@ Line 71: / Line 71: @@
 {| class = "wikitable" style = "text-align: center; width: 300px; height: 100px;"
 |+ Capacitance matrix of cable.
-! Capacitance [<math>\mu\text{F}</math>]
+! Kapacitás [<math>\mu\text{F}</math>]
-! Negative
+! Negatív
-! Positive
+! Pozitív
 |-
-! Negative
+! Negatív
 | 117.269 || -58.634
 |-
-! Positive
+! Pozitív
 | -58.634
 | 117.268
@@ Line 86: / Line 86: @@
 {| class = "wikitable" style = "text-align: center; width: 300px; height: 100px;"
 |+ Resistance matrix of cable.
-! Resistance [<math>\Omega</math>]
+! Rezisztencia [<math>\Omega</math>]
-! Negative
+! Negatív
-! Positive
+! Pozitív
 |-
-! Negative
+! Negatív
 | 1.912 || 0.941
 |-
-! Positive
+! Pozitív
 | 0.941
 | 1.895
@@ Line 100: / Line 100: @@
 {| class = "wikitable" style = "text-align: center; width: 300px; height: 100px;"
 |+ Inductance matrix of cable.
-! Inductance [<math>\mu\text{H}</math>]
+! Induktivitás [<math>\mu\text{H}</math>]
-! Negative
+! Negatív
-! Positive
+! Pozitív
 |-
-! Negative
+! Negatív
 | 0.134 || 0.067
 |-
-! Positive
+! Pozitív
 | 0.067
 | 0.134

@@ Line 10: / Line 10: @@
 |-
 |align=center | <span style="font-size:88%;">'''Egy jármű teljes vezetékezése.'''</span>
-|align=center | <span style="font-size:88%;">'''A mágneses térerősség a kábel körül és a karosszériában.'''</span> <span style="font-size:80%;color:blue">[Click to see animation.]</span>
+|align=center | <span style="font-size:88%;">'''A mágneses térerősség a kábel körül és a karosszériában.'''</span> <span style="font-size:80%; color:blue;">[Kattints a képre az animáció megtekintéséhez.]</span>
 |- valign=top
 | width=50% |